442 館ヶ崎＝宮古市日立浜町（岩手県）たいせつなことは「？」と「！」

　「浄土ヶ浜」は、三陸を代表する観光地で、館ヶ崎はその南端に位置する岬である。
　この岬の南面は、宮古港からも眺められたが、浄土ヶ浜の回遊コースに入ると、高い展望台からここがよく見通せる。


　この展望台は、昔とちっとも変わっていない。そこから見えている景色も、まったく変わっていない。断崖絶壁は、リアス式海岸の特徴のひとつと言えるが、ここの高さは30メートル強といったところ。リアス式の特徴を備えた地形は、全国各地にあるが、これが本場、三陸海岸の岬だ。観光地にせよ世界遺産にせよ、その効用には人々の注目の中において、その姿を変わらず保つ、ということがあるのかもしれない。
　館ヶ崎では、岬の内側の入江が、遊覧船の発着場になっている。遠くに霞んでいるのは、重茂（おもえ）半島（結構大きな半島なのに、この名は地図にはでてこないが）北端の閉伊崎である。


　「リアス式海岸」という言葉は、まずたいていの人がこどもの頃学校の授業で習って、死ぬまで忘れないことのひとつであろう。
　こういう知っていても知らなくてもまったく関係がないような、さして重大事でもなく、人間が生きるために必須とも思えない雑多な知識を、幅広くたくさん詰め込むのが教育だとしたら、それは一定の成果をあげている。
　若い頃には、実生活には直接役に立たない学校の授業が、無意味なものに思えることもあったが、歳をとってくると、そうではないのだと思い至る。
　これはでんでんむしの持論だが、仕事でもなんでも、人間なにをやるうえでも、最も肝心なことは、「？」と「！」である。もちろん、「岬めぐり」でも…。
　“義務教育の基本的な目的は、こどもたちに「？」と「！」のノウハウを教え、身に付けさせることではないのか”というのは、でんでんむしの勝手な解釈に過ぎない。

　岬ができる要因は、ごく簡単にいってしまえば、「隆起」と「沈降」が主なものだろうが、三陸のリアス式海岸は、宮古から北は隆起、そして、宮古から南は沈降によるものだと考えてよい。
　「隆起」の場合は、陸地の全体や一部が持ち上がって、岬として残ったり、断崖絶壁ができたり、テーブル状の台地ができたりする。
　「沈降」の場合は、陸地だったところが沈んで、高いところの尾根や岬や小島が残り、谷が溺れて入江になり、ギザギザの海岸線をつくる。
　日本地図でこの三陸海岸をみれば、なるほど宮古から南部はノコギリの刃のようにギザギザだが、北部はさほどではない。このため、ギザギザの南部だけがリアス式海岸であり、その北限が宮古だと、勘違いされている向きもあるようだが、それは違うのである。
　現に、宮古駅から北へ久慈駅までを結んで走る三陸鉄道は、「北リアス線」と呼ばれている。
　今回の第一次三陸岬めぐり計画では、この北リアス線に沿って宮古から久慈まで行き、また引返してきて往復する計画だが、レンタカーなので、電車には乗らない。

▼国土地理院　「地理院地図」
39度38分48.45秒 141度58分56.14秒

東北地方（2009/06/29　再訪）

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コメント 2

宮古とは懐かしいのう……ラジオ放送の気象情報を思い起こす。未踏の地ながら、たしかに彼の地はいつも「風力3」でござった。
お陰様とはいえ、けふの画像から直ちに「宮城県松島シリーズ」を連想する拙者の素養・眼力も相当なもの（自賛）、ふむ、凹凸多い急峻で、ちゃんと松も生えておる。
手許の字引によると「？」は「はて面妖な、不可思議千万」、「！」は「ややっ。これは仰天、驚き桃の木山椒の木」とある。それはさておき、当地流山電鉄に鰭（ひれ）ヶ崎という駅があってな、何ゆえ海から遠いこの地に鰭とか崎かと、いまだに「？」でござる。嗚呼、不可解なり！
by dotenoueno-okura (2009-07-07 10:59) 

@「？」は、疑問をもつこと、「！」は、ユリイカ！　わかったぞという喜び、ですね。
　海でも岬でもないのに「なんとか崎」という地名があることについては、いずれ書かなければならないと考えています。
　このなかには、もともと海とは関係がないものと、その昔の記憶を留めたものと、二通りあると想像されます。
　流山電鉄の鰭ヶ崎は、「ひれ」なのでなにやら海とも関係がありそうだが…？？　！！

by dendenmushi (2009-07-09 05:43)