番外：小木港＝佐渡市小木町（新潟県）「たらい舟」と「佐渡おけさ」の小木の話はいちおうは知っていたが…

　ここから先は、項目の順は佐渡の南海岸線を、ぐるりと時計回りに辿っているが、実際の行動行程は行ったり来たりである。

　宿根木のさらに西になる強清水の民宿に泊まった翌日には、そこを通る宿根木線の路線バスで、佐渡南西端の沢崎まで行き、そこから5キロほど歩いてまた引き返す途中で潮早岬に寄り、宿根木からはバスで小木に戻って小木線のバスに乗り換えた。

　佐渡のバス路線はだいたいにおいて各路線を乗り継いでいけば、島を一周できるのだが、佐渡島全体でも沢崎鼻と潮掛鼻の間だけがバスが通っていない。それも当然で、この区間だけは海岸線に沿った道路がない…いや、ないわけではないのだが…。

　そこで、小木から出てまた小木に戻って…ということになる。

　観光たらい舟を営業しているのは、外ノ澗のほうの船着場だが、小木線のバスを待つ前に寄ってみたら、ちょうど中型の観光バスでやってきたスーツ姿も目立つ一団が、たらい舟のお客になっていた。

　城山の東側に突き出た桟橋の周辺をちょろちょろするだけで、とにかく乗ったというだけだが、考えてみれば女性の力で櫂を漕ぐだけだから、そう遠くへ行けるはずもない。それにしては、「佐渡情話」のお弁のように、これを漕いで柏崎まで行くというのは相当ムリである。

　この話がいつの時代にできたか知らないが、たらい舟のほうは1802（享和2）年以降のことだと思われる。この年の享和佐渡小木地震は、小木付近の海岸線の形を変えてしまうほどだったという。その結果、無数の岩礁が入り組んだでこぼこの多い、小さな入江が続く海岸になると、アワビやワカメなどが繁殖する、しかし、従来のような船ではその漁には適さない。

　そこで考案されたのが、たらい舟なのだ。これは、現在でも小木一帯での漁に使われている。犬神平あたりを歩いていると、ところどころに転がしてあったそれは、青いFRP加工がしてあった。

　観光たらい舟は、漁に使われているたらいよりも大きいのだそうで、「11人乗っても大丈夫」だとか。うまく前に進めることができれば、たらい舟操縦士免許が200円の手数料でもらえるらしい。

　いやー、観光イベントってのもたいへんだなあ。

　たらい舟もさることながら、やっぱり佐渡といえば「おけさ」であろう。「おけさ」といっても柿ばかりではない。なんといっても『佐渡おけさ』である。フェリー発着所の前には、その像があった。

　これを見ていて、思い出した。でんでんむしがこどもの頃に、近所でやっていた盆踊りでは、この『佐渡おけさ』で踊っていた。それやら月があ出た出たの「炭坑節」などと、今思うと結構ヘンなものだったが、それだけ全国に広まっていたということであろう。

　この発祥と伝播についても、諸説が入り乱れているので、いったいどれが正しいのか、よくわからない。

　だが、歌のほうは大筋九州地方のハイヤ節が、北前船の船乗りたちによって小木港にもたらされたのが始まりで、それが金山の鉱夫たちの「選鉱場節」から「相川おけさ」となったりしたものだろう。

　これが全国に広まったのは、1926（大正15）年に、実際に選鉱場で働いていた人がレコードに吹き込んで発売され、山田耕筰や藤原義江に絶賛されて歌手になり、大人気となってからだという。

　この頃の日本は、全国といってもその市場は広く大きかった。なにしろ、南樺太があり満州があり台湾があり朝鮮があったのだから…。

　フェリーの岸壁には、ちょうど「こがね丸」がついて、船首部分をぱっくりと開けているところだった。この船の名も「佐渡おけさ」の“山にゃ 黄金の 花が咲く”の「こがね」なのだろう。

▼国土地理院　「地理院地図」
37.815586, 138.280377

信越地方（2014/05/16訪問）

タグ：新潟県